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【绿庭视界】万事俱备,物流地产的发展只欠东风

2019-06-05

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4月,国家发展改革委、交通运输部联合印发了《国家物流枢纽网络建设实施方案(2019—2020年)》,标志着国家物流枢纽布局和建设工作全面启动。国家政策的大力支持,势必带动物流地产需求的提振及行业的发展。


本期,绿庭视界将为大家剖析当前物流地产的现状及未来的发展趋势,以期为大家投资物流地产提供参考。


目录


优质物流仓储需求增长空间巨大

租金持续上涨 物流地产投资回报可期


1、优质物流仓储需求增长空间巨大


随着国民经济发展,消费升级下我国现有的传统物流仓储已经无法满足制造业、电商零售、运输业等发展需求,传统仓库亟待向多功能、一体化、智能化的现代综合物流园区进化。


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绿庭视界认为,保守估计未来5年左右我国的物流设施需求或将保持超20%的年增长率。假设按照目前美国高端仓储占总量20.9%为标准计算,而我国占比仅为2.33%,则我国高端物流至少能保持长达10年左右的高速增长区间。


2、租金持续上涨 物流地产投资回报可期


正如前文所述,由于目前优质物流仓储的增速不能够满足我国商品零售业、制造业的快速增长需求,供需矛盾下空置率持续下降,使得物流地产租金保持提升,投资回报率已高于其他类持有型物业。


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绿庭视界认为,由于核心城市土地资源稀缺,地价逐年走高,需求开始外溢至周边二三线城市,形成了物流枢纽辐射效应,如电商发达的长三角地区如上海、杭州、南京、苏州、宁波等城市其整体租金涨幅位居全国前列。而从投资回报上看,根据CBRE的统计报告,北京、上海、广州等一线城市物流设施投资净回报率6%-8%,要高于商业地产的4-5%,住宅地产的2-3%。而在融资及资产证券化方面,物流地产相比商业地产标准化高,证券化难度小,更受基金平台等投资渠道的欢迎。


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结语:

近年来,随着我国电商和第三方物流的崛起,市场对高端物流仓储的需求也持续提升。由于网络消费品特有的零售配送模式促使其对物流仓储及运输的的需求激增,并且依托于现代化物流设施以提高供应链运转效率、配送分拣精度以降低行业成本提高利润率。因此电商和第三方物流企业近年来对专业化、规模化、集约化的高端物流园区租赁需求有了进一步的强化。在政策大力扶持及市场需求扩张的背景下,万事俱备的物流地产离高速发展或许只欠一阵东风了!

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